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「体验金怎么获取收益」都说非承载SUV没有防撞梁,那么荣威RX8也会如此吗?

时间:2020-01-11 16:04:56   阅读:4877  
[摘要] 此前我们也拆过一些非承载车身的suv,并且指出其没有防撞梁和吸能盒。立刻有人跳出来回应,说架子车就没有防撞梁和吸能盒,那么果真如此吗?这辆荣威rx8也是一辆非承载车身的suv,俗称的“架子车”。前防撞梁两道防撞梁拆掉这辆荣威rx8的前保险杠,我们惊讶的发现这辆车有两道前防撞梁,一根蓝色的,一根黑色的。完整的可拆卸式吸能盒,轻微事故可以直接更换防撞梁,而不会切割焊接纵梁,减小车主损失,提高二手残值。

「体验金怎么获取收益」都说非承载SUV没有防撞梁,那么荣威RX8也会如此吗?

体验金怎么获取收益,此前我们也拆过一些非承载车身的suv,并且指出其没有防撞梁和吸能盒。立刻有人跳出来回应,说架子车就没有防撞梁和吸能盒,那么果真如此吗?这辆荣威rx8也是一辆非承载车身的suv,俗称的“架子车”。我们今天就把它拆掉,看看究竟如何!

前防撞梁

两道防撞梁

拆掉这辆荣威rx8的前保险杠,我们惊讶的发现这辆车有两道前防撞梁,一根蓝色的,一根黑色的。实际上,判断哪一个才是真正的防撞梁,需要看是否与车身纵梁连接,很明显下方的那根黑色的,才是这辆车的主防撞梁。

再看看行人保护泡沫的位置,被安装在前保险杠里,非常粗大,与黑色防撞梁的位置相重合。

前防撞梁采用1.30毫米的钢板辊压工艺而成。

此外,前防撞梁与纵梁之间是一个可拆卸式的吸能盒,并且带有溃缩褶皱。之前有人还在说什么“有大梁的车,就是靠纵梁吸能,就是没有吸能盒!”而从实际情况来看,说这话的人就是在误导消费者!

至于上面那根蓝色的梁是什么?实际上也是一根防撞梁,可将其算作一根副防撞梁。由于纵梁相连接的主防撞梁位置过低,在实际的碰撞中可能更复杂,为了确保低速碰撞中能减少损失,因此在防撞梁的上方,水箱的正前方,增加了这根副防撞梁。这根防撞梁也是双层冲压结构,并且钢板厚度也达到了1.31毫米。因此,对于双梁的设计,我们还是应该为这辆荣威rx8点个赞。

后防撞梁

非常完整的后梁设计

拆掉后保险杠,我们看到一根非常完整的双层冲压钢板后防撞梁,1.6毫米厚。具有完整的可拆卸式吸能盒。此前还有人说什么,“架子车不可能有后防撞梁”,今天是不是啪啪打脸了?

完整的可拆卸式吸能盒,轻微事故可以直接更换防撞梁,而不会切割焊接纵梁,减小车主损失,提高二手残值。

至于后防撞梁与后门的位置,后防撞梁还是要稍稍凸出一些。

总结

”架子车“没有防撞梁?打脸不?

荣威rx8这辆车的防撞梁结构,可以算是中规中矩,甚至有在某些地方还有亮点。比如前双防撞梁的设计,能够让我们看得出,这辆车的工程师考虑问题的全面性和严谨性,而并不是简单的草率了事。

此前关于“非承载车身的车不可能有防撞梁和吸能盒”的这种谬论,请各位小伙伴真的不能偏听偏信!看了这辆rx8的前后防撞梁,我就想问问,之前说这些话的人,脸疼不疼!rx8不仅有防撞梁,而且还有三个!

所以还是那句话,一辆车用料怎么样,不是靠嘴吹的,真材实料就摆在那儿,大家都看得见!那么,关于这辆车的底盘如何?请继续关注后续的拆车内容。

荣威rx8防撞梁评分

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